近期，好意思国新能源汽车品牌 Fisker（菲斯克）因规划问题文告停业，媒体称其办公室已被松手，里面零散词语不胜，好多明锐物品如油泥模子、电板和危急化学品也被放荡丢弃。

与特斯拉的渊源

Fisker 曾被视为特斯拉的强敌，与特斯拉也颇有渊源，其独创东说念主是一位着名的想象师，特斯拉 Model S 的前期想象职责亦然他参与的，还曾主导了良马 Z8、阿斯顿 · 马丁 DB9、阿斯顿 · 马丁 V8 Vantage 等一系列豪车的想象。但 Fisker 却莫得特斯拉那般"好命"。

进攻中国市集失败

客岁 10 月份，Fisker 还文告要进攻中国市集，并缱绻在中国上海太仓路开设首家销售体验店，最晚本年 1 月份开业，这令不少车迷有所期待。但没等来 Fisker，它却先倒在了自家门口。

停产、清库存、筹钱

早在本年 1 月份，Fisker 就爆出罢手出产新车，其调和伙伴在于 2 月 1 日至 3 月 15 日历间，也只出产了约 1000 辆新车。固然产量不高，但本年头 Fisker 才寄托了 1300 辆新车，大致还有 4700 辆库存车，价钱超 2 亿好意思元。

Fisker 旗下在售车型唯唯一款 SUV —— Ocean，好意思国市集售价 3.75 万 -6.9 万好意思元，约合东说念主民币 26.5-48.7 万元。本年 6 月份，Fisker 央求停业保护后，但愿以约 1.4 万好意思元的价钱"贱卖" 3321 辆 Ocean 库存车给汽车租出公司。

除了卖车，Fisker 早前也在积极筹钱，举例通过出售可调养债券筹集 1.5 亿好意思元资金，尽管这笔钱关于 Fisker 仅仅杯水救薪，但却也不是能应付拿到的。2023 年，Fisker 的净失掉就高达 7.619 亿好意思元。

问题不仅仅缺钱

由于零落中枢时期，Fisker 其车辆零部件都备依赖外部采购，尽头是电板供应商。Fisker 曾经自研固态电板数年，但量产太难最终毁灭了。而供应商的质地问题弗成控，导致车辆每每出现故障，本年 7 月，Fisker 又因水泵存在可能导致能源损失的问题，调回 11308 辆 Ocean 电动 SUV，但这距离前次调回还不到两周的时期。

此外，维修问题也难倒了破费者，为了削减资本，Fisker 并莫得储备零部件，导致车主更换配件时需要漫长恭候。若是 Fisker 能够早早插足中国市集，并使用中国供应链出产，好像还有存活的可能。

临了，车市竞争加重，倒下的势必不仅仅 Fisker，本年国内的高合、合创等车企也都出现了规划问题，仅仅不知说念下一个倒下的会是谁？